C5 X HYBRID
Elettrica tutti i giorni, termica se necessario
[1] Valido per contratti stipulati a clientela privata e immatricolazione fino al 30/09/2023. Prezzo IVA inclusa. Configurazione e informazioni puramente indicative, da finalizzare in fase di acquisto. Prezzi di listino da intendersi IVA e MSS incluse, IPT, contributo PFU esclusi. Immagini inserite a scopo illustrativo. Caratteristiche e colori possono differire da quanto rappresentato.
L'Ë-COMFORT DELL'IBRIDA PLUG-IN
Il piacere di guidare
Nessun rumore, nessuna vibrazione, un accurato isolamento dalla strada e dal mondo esterno grazie ai vetri anteriori e posteriori laminati: a bordo della Nuova Citroën C5 Hybrid l'esperienza di guida raggiunge il massimo livello di comfort e silenzio.
I due motori uniscono le loro forze per fornire una messa in moto della vettura con grande fluidità. Il veloce ed efficiente cambio automatico elettrificato ë-EAT8 migliora la piacevolezza della guida grazie a una coppia immediatamente disponibile.
4 MODALITÀ DI GUIDA
Il selettore sulla console centrale ti consente di scegliere la modalità di guida: Elettrica, Ibrida, Comfort o Sport. Il sistema di controllo delle sospensioni attive Citroën Advanced Comfort® si adatta costantemente ad ogni modalità di guida.
- Elettrica: L'auto ha un'autonomia fino a 63 km, adatta alla maggior parte degli spostamenti quotidiani. Sono tanti i chilometri percorsi senza usare il carburante.
- Ibrida: Il motore elettrico e il motore a combustione interna vengono gestiti automaticamente al fine di ottenere un'efficienza ottimale.
- Comfort: Basata sulla modalità Hybrid, questa opzione di guida offre una flessibilità supplementare grazie alle sospensioni attive Citroën Advanced Comfort®.
- Sport: C5 X Hybrid offre prestazioni dinamiche grazie al motore elettrico che amplifica il motore a combustione, per una potenza cumulativa di 225 CV. In questa modalità, le sospensioni attive Citroën Advanced Comfort® si fanno più rigide per una migliore tenuta di strada.
I PRINCIPALI FATTORI CHE HANNO UN IMPATTO SULL'AUTONOMIA DELLA TUA AUTO
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RICARICA SEMPLICE
La C5 X Hybrid si contraddistingue per la sua grande facilità di ricarica:
I cavi di ricarica sono conservati in uno slot dedicato sotto il pavimento del bagagliaio.
Lo sportello di ricarica, situato sul lato posteriore sinistro dell'auto, include un LED per monitorare il processo di ricarica, verificabile anche a distanza tramite l'applicazione My Citroën.
Quando l'auto funziona in modalità elettrica, sotto lo specchietto retrovisore centrale si accende una spia blu, ben visibile dall'esterno, in modo tale da renderla visibile nel traffico, soprattutto nei centri urbani dove l'accesso è sottoposto a limitazioni.
La ricarica può essere programmata utilizzando il touch pad o l'app My Citroën, in modo da approfittare delle tariffe ridotte nelle ore non di punta, per esempio.
SOLUZIONI DI RICARICA
In città o a casa, a seconda delle tue esigenze, hai diverse soluzioni per ricaricare la tua C5 X Hybrid:
- Wall Box: Con il cavo opzionale mode 3, consente di ricaricare da 0 fino al 100% in 3h25 (16A) e in 1h40 (32A) con il caricatore di bordo opzionale da 7,4 kW.
Disponibile sulle strade pubbliche e in alcuni parcheggi, il Wall Box può essere installato anche a casa.
- Presa domestica standard 8A: la batteria si ricarica completamente in 7h05 con il cavo mode 2 di serie.
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Condizioni generali di utilizzo
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Schermate specifiche della C5 x hybrid
Nella versione ibrida plug-in, la C5 X Hybrid presenta diverse schermate dedicate alla guida in modalità elettrica:
- Il display digitale permette di visualizzare lo stato di carica o la durata della batteria nonché di accedere all'indicatore di potenza e ai flussi di energia.
- Il touchpad offre la possibilità di visualizzare lo stato di funzionamento del sistema, l'impostazione della ricarica differita della batteria, il precondizionamento termico o la configurazione della funzione e-save, che permette al veicolo di mantenere una guida predefinita al 100% elettrica. Quando la C5 X Hybrid è in ricarica, per esempio, il display mostra il tempo rimanente per giungere a una carica completa.