Storia dei furgoni Citroën
Storia dei furgoni Citroën
Con tecnologia innovativa e creativa, rivoluzioni nella produzione e design intelligenti, scopri una raccolta di alcuni dei veicoli commerciali Citroën più famosi.
Citroën C4 Van (1928)
Con caratteristiche innovative come una carrozzeria completamente in acciaio, un radiatore da 9 litri e sospensioni con 4 balestre semiellittiche, il C4 Van era un veicolo commerciale all'avanguardia rispetto all'epoca.
Estremamente versatile, con ben 17 versioni disponibili — dal cassone aperto al furgone chiuso — e una capacità di carico fino a 1.200 kg, c’era un C4 Van perfetto per ogni proprietario.
Mezzi Cingolati Type P17 (1931)
Gli anni 1921-1931 furono rinomati per il gusto dell'esotico, le scoperte scientifiche e la meccanizzazione in molti campi.
I diversi modelli di autocingolati permisero di affrontare le sfide incontrate all'inizio del XX secolo.
TUB/TUC (1939)
Un’ispirazione per il leggendario H-Van, il Citroën Tub è stato il pioniere del furgone a trazione anteriore.
La carriera del Tub fu interrotta a causa della Seconda Guerra Mondiale, ma introdusse nuove innovazioni nel mercato dei veicoli commerciali, tra cui una porta laterale scorrevole, la possibilità di stare in piedi nell’area di carico e una cabina all’avanguardia.
Type H (1947)
Con uno stile iconico, un fascino carismatico e un design funzionale, non sorprende che il Citroën Type H sia stato un successo prolungato per decenni. Il Citroën Type H fu il primo furgone a trazione anteriore prodotto in serie e adottò molte caratteristiche dal suo predecessore Tub, tra cui la porta laterale scorrevole, la possibilità di stare in piedi nell’area di carico e una cabina all’avanguardia.
Ancora oggi fonte di ispirazione, i van moderni ne riprendono naturalmente diversi elementi di design e molti sono stati trasformati in trendy food truck.
Type 23 Bus (1947)
Con una carriera durata 34 anni e 121.902 esemplari prodotti, il Citroën Type 23 fu un veicolo popolare e affidabile che rivoluzionò il mercato dei veicoli commerciali grazie alla sua straordinaria portata di 1.500 kg.
Dal 1941 il Type 23 era disponibile con freni idraulici, un’innovazione all’avanguardia per l’epoca, e nel 1947 fu lanciata una versione Bus, molto apprezzata e utilizzata dalla Compagnia di Trasporti Citroën. Questo veicolo è inoltre passato alla storia come l’ultimo modello prodotto e presentato durante la vita di André Citroën.
Dal patrimonio storico a oggi
From heritage to today
Citroën’s commercial vehicle heritage continues today with vehicles designed for modern professional uses.