Glamour, trasgressiva, «ad alto voltaggio»!

Survolt è in linea con la strategia Citroën sui veicoli elettrici distintivi, avviata con il concept-car Revolte presentato all’ultimo salone di Francoforte.

Survolt si stacca dai canoni classici e propone una visione totalmente diversa, coniugando il glamour e l’eccentricità della haute couture con il dinamismo della competizione automobilistica.

Survolt nasce in controtendenza, immagina il futuro del coupé raffinato, trait d’union tra eleganza, glamour e passione per la competizione, reinventando l’approccio in modo impertinente con una catena di trazione elettrica.

La voglia di superare i propri limiti, di andare oltre, di osare e creare è propria del DNA della Marca Citroën. Rompere le convenzioni, riscrivere le regole, rivoluzionare le linee, sorprendere sempre sono sfide eccitanti, il leitmotiv della Marca che, durante i suoi 90 anni, ha sempre proposto prodotti innovativi, in anticipo sui tempi. Survolt è uno di quelli.

Survolt è la versione sportiva ed estroversa di Revolte, da cui eredita i geni.

Dinamismo, compattezza ed esclusività

Con il concept DS HIGH-RIDER Citroën segna un punto di svolta, che anticipa il futuro di questa linea. Una visione del dinamismo che, pur non rinnegando le caratteristiche dei coupé tradizionali, apre la via a nuovi utilizzi, a un nuovo piacere nell’auto e ad un approccio tecnologico innovativo fondato su una catena di trazione Full Hybrid 4.

DS HIGH-RIDER, bella auto, bel coupé, gioca anche la carta dell’esclusività e dell’eleganza e sottolinea la bellezza delle forme con note di lusso contemporaneo: il trattamento cromato fumé del profilo dei vetri laterali ne accentua la forma particolarissima, in tono con il “Golden Gloss”, la tinta dorata inedita, sensuale e glossy, scelta per il debutto di DS HIGH-RIDER, e li porta decisamente in primo piano, in piena luce, come i dettagli ornamentali del frontale e della parte posteriore, con guide di luce che disegnano i fari e le luci di posizione.

Espressioni meno limitanti e meno esclusive, più mirate alle condizioni di guida attuali, per un piacere di guida rinnovato.

L’agilità e la capacità di DS HIGH-RIDER di farsi beffa degli ostacoli stradali, chiaramente intuibili, ritornano naturalmente anche nella scelta della motorizzazione, rappresentata da una catena di trazione “Full Hybrid” Diesel, che abbina un motore termico Diesel HDi FAP e un motore elettrico nell’assale posteriore.

Il piacere delle prestazioni dinamiche si sposa alla protezione dell’ambiente.

Una personalità decisamente sportiva

Con cinque titoli di campione del mondo nel campionato del mondo rally (WRC) e sei titoli pilota con Sébastien Loeb e Daniel Elena, Citroën è entrata nella storia dello sport automobilistico.

L’avventura della Marca continua con DS3 Racing, che gli ingegneri di Citroën Racing hanno modificato e adattato ai canoni della sezione competizioni della Marca.

Il concept ha connotati 100 % Racing: finiture esterne e interne in carbonio ed equipaggiamenti propri della competizione automobilista. La motorizzazione da 1,6 litri, messa a punto da Citroën Racing, sviluppa 200 cv.

Il telaio e gli assali di DS3 Racing sono il risultato di una messa a punto di alta precisione. L’obiettivo degli ingegneri è stato creare un dialogo costante tra il conducente e la strada per produrre un piacere di guida ai massimi livelli.

Un nuovo approccio allo sviluppo durevole.

CITROËN lancia e-HDi, una nuova denominazione che identificherà i modelli della gamma dotati di tecnologie innovative, come il sistema microibrido Stop&Start di nuova generazione.

Questa tecnologia offre grande confort d’utilizzo grazie alla rigenerazione della batteria in fase di rallentamento o frenata e permette la netta diminuzioni di consumi e di emissioni di CO2.

Il dimostratore C3 Picasso e-HDI, con motorizzazione 1.6 HDi, beneficia del sistema Stop&Start di seconda generazione e del cambio manuale pilotato, nonché delle tecnologie più avanzate in termini di sviluppo durevole:

Tetto in policarbonato con 70 celle fotovoltaiche, da 160 W di potenza, per ricaricare la batteria e ridurre l’utilizzo all’alternatore e, di conseguenza, i consumi;

Maggior percentuale di materiali ecologici utilizzati per la sua fabbricazione, che arriva quasi al 20%, con l’utilizzo di nuovi componenti: tappetini, imbottitura dei sedili, copricerchi e serbatoio del carburante.

L’obiettivo CITROËN per il 2011 è 20% di materiali verdi su tutti i nuovi modelli.

Una soluzione 100% elettrica.

Zero litri di carburante, zero emissioni di CO2, zero rumorosità! Con C-ZERO, Citroën arricchisce la propria offerta sul segmento delle piccole vetture con una soluzione 100 % elettrica. Una nuova city car studiata per gli spostamenti urbani: piccole dimensioni, ricarica veloce e autonomia sufficiente a coprire tutti i tragitti quotidiani, in un silenzio che fa dimenticare il rumore della città.

Un vero e proprio concentrato di tecnologia e creatività, per vincere ora le sfide di domani.

Con più di 5 500 veicoli elettrici già prodotti, Citroën può vantare un’esperienza unica, e un ruolo da protagonista in un mercato destinato a crescere enormemente negli anni a venire.

Commercializzata nell’ultimo trimestre 2010, Citroën C-ZERO, sviluppata in collaborazione con Mitsubishi Motors Corporation (MMC), sarà la seconda offerta della Marca di veicoli elettrici, assieme a Berlingo First Electrique, realizzato con Venturi. In occasione del lancio di C-ZERO, CITROËN proporrà una soluzione innovativa per l’auto del futuro. Attraverso un sito Internet, tutti i clienti CITROËN potranno spostarsi usando l’intera gamma CITROËN: nelle principali città, con un semplice clic o una telefonata, i veicoli verranno messi a disposizione sul posto.

Scoprila su www.c-zero.citroen.com.

eTouch: una serie di servizi di assistenza a bordo

Nel 2010 Citroën proporrà sulla quasi totalità della gamma l’e-Touch, un pacchetto di servizi che include chiamate d’emergenza e d’assistenza con scheda SIM integrata, un carnet di manutenzione virtuale e un servizio ecodriving, accessibili via Internet.

Per le chiamate, eTouch funziona in modo completamente autonomo: il sistema è dotato di modulo GPS e scheda SIM utilizzabili senza abbonamento telefonico e limiti di durata. A bordo sono disponibili due tasti: il tasto SOS per le chiamate d’emergenza (la chiamata può partire automaticamente in caso di incidente) e il tasto “Doppio Chevron” per le chiamate d’assistenza. I due servizi sono gratuiti e disponibili 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

Con eTouch, sale a bordo un’intera gamma di servizi CITROËN, a portata di mano degli occupanti

WiFi on board : l’Internet mobile

Navigare su Internet a bordo di CITROËN ora è possibile, grazie al computer di bordo WiFi on board. Venduto senza abbonamento, negli accessori, offre una connessione wireless e funziona con la scheda SIM della chiavetta 3G/3G+ specifica per Internet, sottoscritta dal cliente con un operatore di sua scelta.

I passeggeri potranno usare la connessione e sfruttare il tempo dedicato agli spostamenti.