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CITROËN E TOTAL, 45 ANNI DI PARTNERSHIP:

Ricerca e sviluppo

Citroën e Total, 45 anni di partnership -  Ricerca e sviluppo

Dalla fine degli anni 60 e con lo sviluppo, da parte di Total di un lubrificante in grado di eliminare i problemi d’accensione , i due gruppi cominciano a studiare insieme lubrificanti adatti ai motori Citroën per ridurre sempre di più il consumo di carburante e renderli più rispettosi dell’ambiente.

Industria

Citroën e Total, 45 anni di partnership - Industria

Fin dall’avvio della loro partnership nel 1968, Total ha sostenuto lo sviluppo industriale di Citroën nei cinque continenti attraverso la fornitura di un’ampia gamma di lubrificanti per automobili: olio motore, grassi e liquidi per le sospensioni (LDS) 

Servizio clienti

Citroën e Total, 45 anni di partnership - Servizio clienti

Nell’ambito della propria rete commerciale, Citroën raccomanda i lubrificanti Total, sviluppati in modo specifico per i suoi motori e in linea con le norme PSA PEUGEOT CITROËN sulle emissioni inquinanti.

Automobilismo sportivo

Citroën e Total, 45 anni di partnership - Automobilismo sportivo

La forza del sodalizio tra Total e Citroën è particolarmente evidente nel campo del motorsport. Dal Rally del 1969 allo straordinario Campionato del Mondo di Rally del 2012, questi eventi hanno permesso a Total di sperimentare i propri lubrificanti in condizioni estreme e di garantire ai veicoli Citroën delle prestazioni eccezionali.

OLI MOTORE TOTAL

Citroën raccomanda la gamma d’olio sintetico e di olio minerale Total per la lubrificazione dei suoi motori.

Scopri qui sotto la nostra gamma d’olio motore Total:

TOTAL QUARTZ INEO

FIRST 0W-30

L'olio motore ottenuto con la tecnologia di sintesi TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 offre il miglior livello di protezione contro l’usura e la sporcizia del motore.

Permette di risparmiare il 4.2% di carburante* - ovvero l’equivalente del carburante necessario per percorrere 1.000 km - per ogni tagliando effettuato a 25.000 km.

Questo lubrificante è basato su una formula specifica per i motori equipaggiati con sistemi anti-inquinamento di nuova generazione e prolunga la durata dei sistemi di post trattamento dei gas di scarico.

impronta

TOTAL QUARTZ INEO

ECS 5W-30

L’olio ottenuto con la tecnologia di sintesi Low SAPS** TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 è stato studiato in modo specifico per i motori Citroën. La sua altissima tecnologia permette sia di risparmiare carburante, sia di ottimizzare il funzionamento dei dispositivi anti-inquinamento.

  • Protegge i componenti del sistema di post trattamento dei fumi, rafforza l’azione del Filtro Attivo Antiparticolato (FAP) ed estende loro durata di vita.
  • Riduce i consumi di carburante senza dover cambiare le abitudini di guida. 
  • Riduce le emissioni di CO2 e le emissioni inquinanti.
impronta

TOTAL QUARTZ

9000 5W-40

L’olio ottenuto con la tecnologia di sintesi TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 è adatto agli usi dei conducenti più esigenti e risponde perfettamente a tutti i requisiti che si possono chiedere a un lubrificante.

  • Adatto per tutti gli utilizzi, anche i più intensivi.
  • Offre una maggior fluidità a freddo per facilitare l’avvio.
  • Possiede capacità detergenti e anti ossidanti potenziate per assicurare una capacità motrice ottimale.
  • È pensato per i motori Citroën a benzina e Diesel senza Filtro Attivo Antiparticolato (FAP) caratterizzati dalle prestazioni più elevate.

TOTAL QUARTZ

7000 10W-40

Il lubrificante sintetico TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 è adatto per gli utilizzi più impegnativi. Questo lubrificante assicura:

  • una maggiore pulizia motore,
  • una protezione del motore contro tutti i tipi di usura,
  • una resistenza superiore agli effetti derivanti dagli sbalzi di temperatura.

TOTAL QUARTZ

5000 15W-40

L’olio motore minerale TOTAL QUARTZ 5000 15W-40 è adatto per gli utilizzi standard.

  • Protegge il motore contro l’usura.
  • Evita che i componenti più delicati si sporchino.

Lubrificazione del motore

A cosa serve la lubrificazione del motore dell’auto?

I lubrificanti sono indispensabili per il buon funzionamento del veicolo.

Alcuni oli detti “sintetici di nuova generazione” permettono anche di:

  • Diminuire le emissioni di CO2 riducendo i consumi di carburante.
  • Ottimizzare il funzionamento dei dispositivi antinquinamento del motore, come la marmitta catalitica o il filtro attivo antiparticolato.

Per garantire prestazioni ottimali, il libretto di manutenzione indica con esattezza l’olio più adatto per i tagliandi. Rispettare queste indicazioni significa contribuire a prolungare la vita utile del proprio veicolo.

  • Riduce gli attriti.
  • Limita l’usura dei pezzi in movimento nel motore (pistoni…).
  • Permette il corretto raffreddamento del motore.
  • Mantiene pulito il motore e lo protegge dalla corrosione.
  • Facilita la messa in moto delle componenti mobili del motore.
  • Garantisce l’avvio con qualsiasi temperatura.

Scegliere esclusivamente i lubrificanti Total, rispettando le specifiche indicazioni di Citroën, permette di ottenere una resa migliore, prolungare la vita del motore e del Filtro Attivo Antiparticolato, e anche di risparmiare carburante.


Cambio olio della tua Citroën

Un'operazione essenziale

Un olio nuovo costituisce la garanzia di un funzionamento perfetto.

È necessario sostituire regolarmente l’olio del motore con un nuovo lubrificante che risponda alle indicazioni del marchio Citroën. Così facendo è possibile eliminare tutte le impurità che si formano in seguito all’uso del veicolo, garantendo la longevità del motore e della marmitta.

Per controllare il livello dell’olio, il veicolo deve trovarsi su una superficie piana, con il motore spento e freddo. L’olio deve essere verificato ogni 2000 km o prima di un lungo tragitto.

  1. Sollevare l’asta di livello.
  2. Ripulire l’asta con l’aiuto di un panno. Quindi reinserirla e attendere per qualche secondo prima di sollevarla nuovamente.
  3. Verificare il livello dell’olio facendo riferimento alle indicazioni "MIN" e "MAX".
  4. Aggiungere dell’olio se il livello è inferiore a "MAX".
  5. Versare l’olio lentamente.
  6. Verificare nuovamente il livello e ripetere l’operazione fino a quando il livello non raggiunga la tacca "MAX", ma senza superarla.
  7. Reinserire l’asta di livello.

È necessario sostituire l’olio del motore a intervalli regolari e cambiare il filtro dell’olio a ogni tagliando. Il lubrificante esausto deve essere sempre raccolto in un recipiente impermeabile al fine di poterlo riciclare.


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