CITROËN REVOLTE

Revolte

Piccola city car elegantissima, la concept car REVOLTE sposa il concetto del lusso impertinente e del dinamismo, è  proiettata al futuro e sceglie come modalità di propulsione l’ibrido ricaricabile.

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DESIGN
REVOLTE, sontuosamente trasgressiva

Linee energiche, sostenute da dimensioni ridotte, fiancate scolpite... REVOLTE trasgredisce i canoni del lusso dell’immaginario collettivo, svelando una silhouette contemporanea, con caratteristiche di alta gamma. Un approccio stilistico che integra riferimenti molto lontani da quelli attribuiti normalmente al mondo dell'auto.

Ben più di un’auto funzionale di piccole dimensioni, REVOLTE privilegia vivacità e forza: per le dimensioni ridotte, ma anche per il look, che rompe i codici tradizionali del lusso e si veste di un viola intenso e luminoso.

Bassa e ben piantata sulle quattro ruote, REVOLTE sembra decisa a farsi beffa degli inconvenienti del traffico urbano. Con i passaruota marcati, il cofano dalla linea arrotondata, le fiancate scolpite, REVOLTE svela il profilo di una muscolatura potente e pronta a scattare.

Tutta la modernità di REVOLTE si esprime attraverso una provocazione stilistica ispirata ad una delle più illustri antenate: la 2CV. Dallo spirito dissacrante, rimette in discussione tutti i codici della 2CV, prendendo sistematicamente in contropiede i valori all’origine del mito.
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INTERNO
REVOLTE, un abitacolo lussuoso all'insegna dell'audacia

Le porte ad apertura inversa di REVOLTE facilitano l’accesso a bordo scoprendo, come in una trousse da trucco, lo spazio interno multicolor. Pelle nera tramata, velluto spesso rosso carminio, alluminio scintillante, sono i principali componenti dell’abitacolo. Non più materiali classici quindi, come legno o tinte classiche, ma un ambiente a bordo di REVOLTE all’insegna del lusso seppur decisamente audace.

REVOLTE sceglie anche di osare un abitacolo composto da tre posti (allestiti secondo il registro del lounge), con volumi di norma più vicini agli arredi d’interni.
Lo spazio destinato ai passeggeri è composto da un canapé dalle linee moderne e fluide, che abbracciano lo spazio posteriore e la zona normalmente riservata al passeggero anteriore. In questo punto, uno dei passeggeri posteriori può allungare le gambe e ritrovare sensazioni sperimentate in luoghi accoglienti e lussuosi.

REVOLTE beneficia quindi di un'architettura mai utilizzata per questo tipo di veicoli, e mette in scena volumi inediti e raffinati allo stesso tempo.
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TECNOLOGIA
REVOLTE ovvero la scelta della tecnologia intelligente

ll gusto di REVOLTE per l’innovazione va ad aggiungersi a quello per il lusso. Il touch screen a bordo è avvolto da un fascio di cristalli. Quasi usciti dalle mani di un abile orafo, i cristalli, di un rosso intenso, proiettano letteralmente lo schermo tattile nell’abitacolo provvedendo, nel contempo... a riciclare l’aria a bordo.

Il divano posteriore, elegante e chic, non rappresenta solo una brillante dimostrazione di stile, ma ospita anche le batterie elettriche di REVOLTE. Con questo equipaggiamento abilmente nascosto, l’intero abitacolo ne risulta valorizzato esteticamente.

La capote è coperta da celle fotovoltaiche, che assicurano le funzioni elettriche per il confort a bordo: anche da fermo, senza quindi dover attingere all’energia delle batterie elettriche.

Infine, il frontale cattura l’attenzione per il vetro sagomato che sottolinea le linee generose della calandra. Il vetro ha un fondo traslucido retroilluminato, che valorizza in modo inedito gli chevron.
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IBRIDA
REVOLTE, attivista moderna

Contemporanea e sofisticata anche nella motorizzazione, REVOLTE adotta una catena di trazione decisamente orientata al futuro. In controtendenza con il mondo dell’auto, che va nella direzione del “tutto elettrico”, REVOLTE si distingue con una catena di trazione ibrida ricaricabile, che si presenta come una tappa tanto entusiasmante quanto credibile.

  I principali componenti e caratteristiche sono:
- un motore termico tradizionale di piccola cilindrata, abbinato a un motore elettrico, in grado ambedue di azionare le ruote,
- la capacità di viaggiare in modalità ZEV (Zero Emission Vehicule), vale a dire in modalità totalmente elettrica, quindi senza emissioni,
- la possibilità di ricaricare le batterie che alimentano il motore elettrico.

Questa catena di trazione ibrida ricaricabile lascia spazio alla modalità elettrica che, oltre a non emettere CO2, garantisce silenziosità a bordo della vettura e un confort di guida apprezzabile.
"Per ususfruire completamente dell'esperienza interattiva
Citroën

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