Dotato di uno stile seducente e accattivante, Nemo è un veicolo furbo che si rivela compatto all'esterno e nello stesso tempo spazioso all'interno. Offre prestazioni ingegnose al servizio della comodità, del comfort e della sicurezza.
In considerazione della densità del traffico urbano e della ridotta disponibilità delle vie destinate ai trasporti su strada, Nemo si rivela il mezzo perfetto per spostarsi e destreggiarsi nelle città moderne.
Compatto e generoso
Nonostante la sua sagoma compatta (lunghezza di 3,86 m), Nemo offre grandi capacità di carico con un volume utile di 2,5 m3 ed un carico utile di 610 kg. Propone inoltre un sedile lato passeggero Extenso a scomparsa nel pianale, che consente di aumentare il volume utile a 2,8 m3 e di trasportare carichi di 2,5 m di lunghezza.
Con le porti laterali scorrevoli di grandi dimensioni, le porte posteriori asimmetriche a battente e la soglia bassa di carico (53 cm), Nemo facilita le operazioni di carico/scarico.
Prestazioni adatte ai professionisti
A bordo di Nemo, ritrovate sensazioni ed un piacere in tutto e per tutto paragonabili a quelli di un'autovettura, grazie ad un posto di guida confortevole ed ergonomico, nonché ad una una cabina ampia, luminosa e funzionale, che offre fino a 12 vani di alloggiamento.
Nemo è dotato di equipaggiamenti per l'assistenza alla guida e per il comfort, al fine di facilitare il suo utilizzo quotidiano: assistenza al parcheggio posteriore, kit vivavoce Bluetooth o sedile lato passeggero Extenso che si trasforma in tavoletta, ripiegandone lo schienale sulla seduta. A bordo, Nemo è più di un semplice furgoncino, è un ufficio su 4 ruote.
Una sicurezza senza compromessi
Nemo dispone di serie dell'ABS e dell'airbag conducente (passeggero in opzione). Sono previsti inoltre vari sistemi di bloccaggio del carico trasportato, quali scaletta, paratia in lamiera, paratia di vetro, paratia con griglia fissa o modulabile.
Meccaniche efficaci, pulite ed economiche
Nemo propone due motori: un Diesel HDi 75 FAP e un benzina 1.4 da 75 cv. Queste motorizzazioni sono abbinate a cambi meccanici a 5 rapporti o a cambio manuale pilotato 5 rapporti per HDi 75 FAP.
Con 109 g di CO2 per kilometro e 4,1 l/100 km (utilizzo misto) sulla motorizzazione HDi 75 FAP (equipaggiata con il CMP-5), Nemo realizza una performance da record che ne fanno un punto di riferimento nel mercato dei furgoni compatti.