La scocca presenta un’elevata rigidità in torsione, di 0,77 mrd, con una coppia di 100 Nm, che assicura un miglior utilizzo degli avantreni, a vantaggio del comportamento su strada.
Nella parte anteriore, Citroën C6 prevede due vie di trasmissione dello sforzo.
La ripartizione dell’energia viene effettuata per due terzi dalla via superiore, e un terzo dalla via inferiore, garantendo quindi la rigidità necessaria per la protezione in caso di urto frontale ad alta velocità, e la
flessibilità richiesta per assorbire gli urti più lievi .
Un dispositivo d’aggancio del motore all’arcata completa la protezione contro gli urti frontali, limitando l’arretramento del gruppo motopropulsore nell’abitacolo.

L’armatura della scocca e la superstruttura sono studiate per assorbire l’energia nel corso di un urto
laterale, rendendo l’abitacolo una cellula di sopravvivenza per gli occupanti.

C6 può essere equipaggiata con fari bi-Xeno ad orientamento intelligente che, comandati da un sistema di asservimento elettronico, assicurano un'illuminazione ottimale in curva.
Questi fari intelligenti sono composti da un modulo ellittico bi-Xeno direzionale, attivo in posizione “anabbagliante” e “abbagliante”, garantiscono una visibilità di alto livello sia di notte che con maltempo.
Permettono di vedere il profilo della strada, di individuare  tempestivamente gli altri mezzi ed eventuali ostacoli, vantaggio importante in termini di sicurezza, sapendo che alla velocità di 110 km/h, ogni secondo corrisponde ad una distanza percorsa di oltre 30 metri.

Dopo C4 e C5, C6 beneficia dell’ASL, uno dei primi dispositivi al mondo di supporto al problema del calo del livello di attenzione.
Una volta attivato, questo sistema di assistenza alla guida rileva i cambi di traiettoria non intenzionali, in autostrada o su vie a scorrimento rapido, a partire da 80 km/h, con indicatore di direzione non attivato.
Il conducente viene avvisato da una vibrazione nel cuscino del suo sedile, sul lato che corrisponde al superamento della linea, ed è quindi in grado di correggere la traiettoria.