Ambiente

la tecnologia Micro-Ibrida e-HDi abbina il sistema Stop&Start di seconda generazione e il cambio manuale pilotato ad una motorizzazione 1.6 HDi 110 FAP, ottenendo un grande confort di guida, bassi consumi di carburante e una sensibile riduzione delle  emissioni inquinanti e di CO2. Una tecnologia innovativa di facile utilizzo. Ogni volta che ci si ferma il motore si spegne automaticamente. Basta togliere il piede dal pedale del freno e il motore riparte automaticamente e istantaneamente.

I motori a benzina disponibili su Citroën C4 Picasso sono veri e propri concentrati di tecnologia: iniezione diretta e turbocompressore (1.6 THP 155), testata multivalvole, gestione ottimizzata dell'immissione, ecc.
Il rendimento dei motori viene così ottimizzato con conseguente riduzione significativa dei consumi e quindi anche delle emissioni di C02.

I motori HDi sono un riferimento nella loro categoria. Inquinano e consumano meno dei motori Diesel classici con emissioni di CO2 e consumi inferiori del 20%.
Il Common Rail controlla in modo ottimale il dosaggio aria/carburante riducendo significativamente le emissioni di particelle inquinanti.

Il filtro anti particolato (FAP) che equipaggia tutte le motorizzazioni HDi di Citroën C4 Picasso contribuisce alla protezione per l'ambiente catturando le particelle incombuste e eliminandole periodicamente per post-combustione ad alta temperatura.