La struttura della scocca di Citroën C1 assicura un'ottima protezione ai suoi occupanti :
- i blocchi anteriore e posteriore sono costituiti da barre a deformazione programmata ;
- il basamento e i montanti del parabrezza sono stati studiati per assorbire e dissipare l'energia verso la parte posteriore del veicolo ;
- barre di rinforzo nelle porte proteggono i passeggeri in caso di urto laterale.

Citroën C1 può disporre di  4 airbag per una protezione ottimale di tutti i passeggeri :
- due airbag frontali (l'airbag passeggero è disattivabile per poter collocare un sedile per bambini nella parte anteriore);
- due airbag laterali a protezione del torace e dell'addome dei passeggeri

Citroën C1 è dotata di un dispositivo di frenata particolarmente completo :
- due dischi ventilati nella parte anteriore ;
- un sistema ABS (Anti Blocking System) che regola elettronicamente la pressione di frenata per evitare il blocco delle ruote ;
- un ripartitore elettronico della frenata (REF) che equilibra la pressione di frenata tra le ruote ;
- un controllo di stabilità in curva (CSC) che stabilizza la traiettoria durante la frenata in curva.

- l’aiuto alla frenata d’emergenza (AFU) amplifica istantaneamente la pressione di frenata in caso di azionamento rapido sul pedale del freno, in modo da ridurre la distanza di arresto.e aziona automaticamente l’accensione delle luci di emergenza, al fine di allertare i veicoli che seguono.

Il Controllo Elettronico di Stabilità o ESP (Electronic Stability System) assicura un controllo ottimale del veicolo nelle situazioni più delicate.
Stabilizza la traiettoria in caso di perdita di aderenza in curva agendo sulla ripartizione della frenata e sul regime del motore.