Ridurre le emissioni di CO2 è un must. In questo intento, ricorriamo alle seguenti leve: controllo della massa, motorizzazioni, aerodinamismo… Il nostro obiettivo: privilegiare soluzioni efficaci, affidabili e adatte ai vari mercati, al fine di ridurre il nostro impatto sull'effetto serra.
Tecnologie del futuro
I nostri ingegneri lavorano attivamente su soluzioni tecnologiche in grado di "rompere le catene" in termini di 'impatto dell'automobile sull'ambiente. L'implementazione del sistema Stop & Start dal 2010, soluzioni ibride dal 2011 o ancora veicoli ad emissioni zero devono consentire a Citroën di consolidare la sua posizione nel segmento dei veicoli a bassa emissione di CO2.
Utilizzo delle risorse e riciclabilità
Oltre ad un miglior controllo dei consumi e delle emissioni di CO2 e di altre sostanze inquinanti, la nostra politica di eco-concezione mira ad ottimizzare l'utilizzo delle risorse naturali grazie ad una selezione attenta dei materiali che entrano nella composizione dei veicoli. Ci sforziamo inoltre di ridurre l'impatto potenziale dei veicoli fuori uso (VHU) sull'ambiente, promuovendo la loro riciclabilità.
Esempio : C3 Picasso
Sui 170 kg di polimeri contenuti nella nuova C3 Picasso (esclusi i pneumatici), quasi l'11% sono materiali "verdi". Classifichiamo sotto questa denominazione tre diverse famiglie di materiali :
- le materie riciclate ;
- i materiali d'origine naturale quali il legno, le fibre vegetali…;
- i biomateriali, polimeri non usciti dalla filiera petrochimica ma da risorse rinnovabili.
E' cosi che fibre naturali entrano nella composizione di tavolette posteriori, di rivestimenti di bagagliaio o ancora di pannelli di porte. I materiali plastici riciclati tratti dall'automobile servono invece come materia prima per la fabbricazione dei parafanghi.